刷新行业纪录，比亚迪AEB系统测试视频曝光，130km/h刹停！

最近几年，国产新能源汽车加速发展，智能化更是成为了重中之重。

而伴随智能化发展的，则是汽车的安全体系的进步，正如比亚迪所言：“安全是最大的豪华”，所以各大车企，竞相在安全体系上做文章。

比如前段时间两大车企打嘴炮的AEB（自动紧急制动）系统，曾经是燃油车上的顶级配置，如今已成为了智能汽车的标配。

大家别小看了AEB这个功能，它非常重要，不仅仅因为它是智能驾驶技术的重要组成部分，更是规避驾驶风险的最后一道防线。

完整的AEB系统，包含两部分功能，第一部分是碰撞预警，系统通过多传感器探测前方目标车辆、行人等障碍物，当系统判断车辆与前方障碍物有碰撞风险时，车辆会对驾驶员进行预警。

而当系统发现驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，则会触发自动紧急制动功能，将汽车刹住，避免车辆发生碰撞，保障车辆及行人的安全。

从行业数据来看，目前大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，有些以智驶为卖点的车型，在80Km/h的速度下，也能够实现感知和刹停。

但如果提升到100Km/h时，大部分汽车都无能为力了，因为车速达到一定程度，考验的是整体系统安全性了，包括感知能力，算法水平、决策能力，车辆控制能力，机械素质、底盘性能等。

同时，如果如果车辆前方的障碍物是行人、二轮车等相对复杂的场景时，处理能力相对也会下降，这同样牵涉到感知能力、算法等，只有极少部分的顶级智能车型，才能够在100Km/h以上的速度上，实现AEB刹停功能。

而近日，新浪科技发布了一则关于比亚迪仰望U8的AEB系统测试视频，看完不禁让人惊呼：比亚迪的智驶系统，可能真的被我们低估了！

在发布的视频中，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。

这三个场景，充分体现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势，以绝对实力打破AEB纪录，甚至可以说是将整个AEB系统带到了行业新高度。

其实比亚迪表现如此优秀，并不让人意外，比亚迪早就提出了整车级融合感知平台，将摄像头、雷达等智驾传感数据和整车级实时数据融合，实现了更强的感知能力。

同时比亚迪首创了控制算法的分布式布局，让整车系统，做到统一输出，择优决策，高效执行，再配合优秀的机械素质，真正做到尽早识别、尽快纠正、精准控制。

而在今年7月份，比亚迪更是发布了高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼”，为智驾提出的整车系统级解决方案，领先行业水平。

此外，比亚迪对新能源汽车产业，实现了全栈自研能力，所有的模块均自研，在能力拓展，性能挖掘与模块控制上已经做到了极致，所以我们能够看到，最近在各项智驾测试中，比亚迪旗下的车型都取得了良好的成绩，比亚迪已站稳智驾第一梯队。

正如前面所言，安全是电动车最大的豪华，而让用户放心的安全，才是最好的安全，希望其它车企，也像比亚迪的AEB系统一样，坚持技术为基础，为人们的出行带来更加安全、可靠的保障，不断刷新行业高度。